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本文转自【央视新闻客户端】；

伊朗伊斯兰立异卫队在德黑兰时分18日凌晨发表声明说，两艘油轮在经由霍尔木兹海峡南部一处布雷区域时发生爆炸并激励大火。好意思军中央司令部立时发声，称伊方这一说法伪善。

据悉，上述油轮使用的是霍尔木兹海峡“南侧航路”，即围聚阿曼一侧的航路。好意思国饱读舞船舶使用“南侧航路”，坚称该道路安全；伊朗则称该航路未获授权。

霍尔木兹海峡是大众要紧石油与自然运谈输通谈。当地时分17日，澳大利亚方面讯息征引航运分析师米歇尔·博克曼的话称，好意思伊签署怜惜备忘录后，海湾国度运转加大使用“南侧航路”。其间，船舶频繁遴选万古分关闭自动识别系统(AIS)的“暗航”格式。

可是，近期已有多艘剿袭“南侧航路”的船舶在霍尔木兹海峡遇袭。上周，一艘卡塔尔液化自然运谈输船遇袭，机舱发生火情。这是好意思国和以色列2月28日对伊朗发动热切以来，初次有卡塔尔液化自然运谈输船遇袭。海湾阿拉伯国度连系委员会（海合会）通告长布达维随后发表声明，驳诘伊朗热切卡塔尔船只并危及船员安全，称这一排为“组成了胁迫地区安全与踏实的危急升级”。

近期航运数据涌现，外界对“南侧航路”愈发失去信心。海外市集行状机构克普勒公司17日发布的数据涌现，16日通过霍尔木兹海峡的船舶数目降至8艘，为近三周以来最低水平。其中，7艘剿袭经伊朗一侧航路。海事数据分析行状企业“逆风公司”也发布一样数据。

媒体和分析东谈主士指出，好意思伊怜惜备忘录措辞磨蹭，虽章程伊朗“尽最大发奋作出安排”确保商船安全通行，却未明确具体推论格式，导致两边在海峡通航航路等问题上产生不对。这些不对背后，深层身分照旧是围绕霍尔木兹海峡主导权的博弈。

伊朗但愿通过治安海峡通行牵制好意思国，为后续计议争取更多筹码，并保管本人与好意思国恒久博弈的才调；好意思国则但愿通过有限军事打击来取得海峡博弈的主动权，并成就军事威慑。

好意思军17日称体育游戏app平台，摧残了位于伊朗口岸恰赫巴哈尔一座“用于跟踪并锁定路过霍尔木兹海峡商船”的监视塔。伊朗伊斯兰立异卫队则示意，仍然弥漫治安霍尔木兹海峡，独一好意思国不绝侵扰，就不会有石油或自然气通过该地区出口。